Być może wiele osób miało bóle głowy z powodu niemożności usunięciaśrubyz powodu przyczepności, prawda? Demontaż wkrętów samoprzylepnych na siłę może prowadzić do złamania wkrętu, uszkodzenia wklęsłych otworów, takich jak otwory sześciokątne, oraz uszkodzenia narzędzia, co wymaga dużo pracy i czasu.
Aby zapobiec cierpieniu większej liczby osób z powodu przyczepności śrub, dzisiaj Xiaorui zabierze wszystkich do zrozumienia problemu przyczepności śrub.
Po pierwsze, czym jest „przyczepność” śruby?
Adhezja odnosi się do zjawiska, w którym śruby z jakiegoś powodu nie mogą się obracać, czasami znanego również jako spiekanie.
dlaczegośrubystick?
Przyczyny przyczepności śrub można z grubsza podzielić na:
1) Ciepło tarcia zębów śruby
2) Przyczyny zewnętrzne, takie jak ciała obce
Te dwa typy.
Ciepło tarcia zębów śruby
Podczas dokręcania śrub śruby rozszerzają się z powodu ciepła tarcia, a osady gwintu powodują przyczepność.
Dlatego śruby ze stali nierdzewnej są bardziej podatne na przyczepność w porównaniu do materiałów stalowych.
Ponieważ w porównaniu ze stalą, stalą nierdzewną,
1. Wysoki współczynnik tarcia (dwa razy większy niż w przypadku stali), łatwy do generowania ciepła
2. Niska przewodność cieplna (1/3 stali), trudne do odprowadzenia ciepła
3. Współczynnik rozszerzalności cieplnej jest duży (dwukrotnie większy niż w przypadku stali), a gwinty zewnętrzne i wewnętrzne są łatwe do ciasnego dopasowania
Dlatego zęby śrub są podatne na osadzanie się.
Ponadto w środowiskach o wysokiej temperaturze prawdopodobieństwo wystąpienia adhezji jest większe, dlatego należy również zwrócić uwagę na stosowanie stalowych śrub.
Przyczyny zewnętrzne, takie jak ciała obce
Z drugiej strony śruby wykonane ze stali mogą również powodować adhezję ze względu na:
1. Dokręć, gdy dołączone są ciała obce, takie jak wióry
2. Nadmierny moment dokręcania, zerwane niektóre gwinty
3. Chropowatość powierzchni zębów śruby jest duża lub występują wgniecenia
Poczekaj minutę.
Jak więc możemy zapobiec powstawaniu „adhezji”?
Po pierwsze, z przyczyn zewnętrznych, przed dokręceniem należy sprawdzić stan zębów śrub i dokręcić je odpowiednim momentem, aby zapobiec ich sklejaniu.
Jak więc możemy zapobiec adhezji powodowanej przez ciepło tarcia zębów śruby? Zmiana przewodności cieplnej i współczynnika rozszerzalności cieplnej materiałów może wydawać się trudna, ale zmniejszenie współczynnika tarcia jest możliwe.
Na przykład,
Zastosuj lubrykant
Wykonaj obróbkę powierzchni
Wszystkie te środki są wykonalne.
Ale po zmniejszeniu współczynnika tarcia śruby staną się łatwiejsze do dokręcenia. Jeśli moment dokręcania pozostanie taki sam, zęby śruby zostaną uszkodzone. Jeśli występuje przyczepność spowodowana przyczynami zewnętrznymi, nie będzie to warte straty.
Podsumowując, podejmując działania mające na celu zmianę współczynnika tarcia, należy zwrócić uwagę na regulację momentu dokręcania.
Ponadto głównym powodem adhezji i spiekaniaśruby to ciepło tarcia wytwarzane na powierzchni zębów śruby podczas dokręcania. Dzięki zastosowaniu specjalnej obróbki powierzchniowej w celu zmniejszenia współczynnika tarcia powierzchni zęba śruby, w porównaniu ze śrubami bez obróbki powierzchniowej, nawet przy dokręcaniu z takim samym momentem obrotowym, można uzyskać większą siłę osiową. W rezultacie wytwarzanie ciepła tarcia można ograniczyć poprzez zmniejszenie momentu dokręcania, zapobiegając przywieraniu śrub lub spiekaniu.
Porównanie widmowego współczynnika odbicia po różnych obróbkach powierzchni
Niskotemperaturowe czarne chromowanie i obróbka czernienia stali nierdzewnej mogą znacznie zmniejszyć współczynnik odbicia widmowego, dzięki czemu jest najbardziej odpowiedni dla urządzeń optycznych, które wymagają zapobiegania odbiciom rozproszonym.
W czystych środowiskach, w których nie można stosować smarów i występuje problem złuszczania się powłoki, można również stosować wkręty SNSL-PN, które zapobiegają przyleganiu poprzez utwardzanie powierzchni. Jeśli potrzebne są środki adhezyjne, należy rozważyć ich zastosowanie.
